本田汽车公司16日在美国宣布，因车辆刹车踏板存在隐患，决定自当日起在北美、中南美等国家召回奥德赛和Element车型。这是自丰田发生“召回门”事件以来，本田今年发生的第三次大规模召回行动。本田中国昨天称，由于设计、构造和零部件采购等不同，此次召回依然不涉及中国市场。
    本田称中国市场零部件不同
    据了解，这次大范围召回的对象是在北美、中南美等市场销售的车型，总数约45万辆。其中美国市场召回41.2万辆，包括2007年至2008年款的34.4万辆奥德赛以及6.8万辆Element。召回的原因跟此前丰田的部分召回车辆一样，因刹车踏板存在安全隐患。
    本田公司表示，问题发生的原因是由于问题车辆稳定性控制系统在自我检测模式下会进入部分空气，虽然每次只有极微量空气进入，但逐渐积聚的空气将最终导致刹车踏板行程增加、感觉偏软等现象，从而导致制动距离增加，带来危险。公司将对召回范围内的车辆进行检修，排空制动油管中的空气，并在调节器外壳封装密封盖，以阻止空气进入。
    奥德赛目前在广汽本田生产和销售，广本和本田中国均表示，国内销售的奥德赛与美版奥德赛属于不同车型，而且所涉及的调节器控制单元零部件也未在中国销售的车型上搭载使用，零部件也没有向中国供应，同时设计、构造等也有很大的区别，因此中国不涉及此次召回活动。
    本田今年已召回150万辆
    这也是今年本田第三次大规模召回，使得今年以来本田全球召回总数超过150万辆。今年1月29日，因电动车窗开关出现问题在全球召回64.6万辆飞度和锋范。2月10日，由于驾驶座的安全气囊存在安全隐患，本田在北美和日本等市场召回超过43.7万辆的雅阁、思域等车型。这些召回均未涉及中国。
    本田中国相关负责人表示，连续召回并不意味着质量下降，与近期多家企业在美国的频繁召回也并无关联，主要是企业出于自身的考虑。