1汽车销量强劲增长(销166万辆，环比+17%，同比+124%)，购车需求持续旺盛，超越市场预期。2010年以来汽车需求维持旺盛，显着好于市场悲观的预期。企业结算调节致12月部分销量在1月确认，助推当月销量增长，同时也证明此前部分投资者担心汽车需求不足、存货提升是假象。受春节因素影Ⅱ向，2月汽车销量环比或有明显回落，3月以后恢复至均衡水平。
    2010年汽车销量有望维持15%的稳健增长，主流企业增势相对乐观。二三线地区需求快速提升，一线地区亦有显着恢复，预计2010年月均销量有望超130万辆，年销超1560万辆；轿车销量增长接近20%，高端重卡、大客亦维持较快增长。如经济平稳运行，汽车需求仍有望超预期。基于中国汽车较低的保有率水平和宏观经济复苏，预计未来3年汽车需求维持平稳增长。
    1月重型卡车销量达7.8万辆(+63126)；受益于宏观经济复苏、物流需求恢复、低基数等因素，以重卡为代表的商用车销量超预期。主流重卡企业需求均显着提升，福田(+2833%)、江淮(+970%)、陕汽(+742%)重卡市场地位显着提升，中国覃汽、东风、一汽重卡需求亦表现良好。受益于物流需求提升，投资稳步增长，预计2010年重卡市场需求增速约为15%。
    汽车板块具有估值优势，随着销量增势确认，汽车板块有望重拾升势。销量增长驱动利润水平显着提升，09年汽车重点企业实现营业收入15128亿元(+30%)、实现利润总额1173亿元(+82%)。主流企业(如一汽轿车、一汽富维、潍柴动力、福田汽车等)年报业绩有望超预期，2010年汽车企业销量、盈利仍将稳健增长。随着销量增势逐步确认，汽车板块有望重拾升势。