吉利集团董事长李书福在叙利亚接受新浪汽车专访时表示，1年后吉利旗下所有1.5L以上车型都将安装吉利收购的澳大利亚汽车自动变速器公司(DSI)提供的变速器，DSI在华产房已在规划中，1年后正式投产。
    另外，他还表示，吉利仍有进一步进行海外收购的打算，但任何收购都需要评估，但他未对中国车企可能收购沃尔沃做进一步评论。
    吉利1.5L以上车型将搭载DSI变速器 其中包括吉利豪华车GE
    吉利目前已经正式接收澳大利亚汽车自动变速器公司(DSI)，并表示两年内恢复
    年产20万套变速器的生产规模，吉利去年总销量是20多万辆，今年预计为25万辆，那么DSI生产的变速器肯定不会仅供给吉利自身。
    李书福告诉笔者，目前DSI供给福特、韩国双龙、印度几家汽车企业自动变速器，吉利本身也在极力帮助DSI开拓新市场，目前国内本土汽车企业对于DSI的自动变速器都挺感兴趣，“因为中国企业都没有设计和生产的变速器的能力，所有选择DSI在价格方面是一个很好的选择”。
    笔者了解到，DSI在排量为1升至2.5升的汽车自动变速器领域具有世界领先地位，这对于未来吉利打造自己的中高端品牌益处良多。李书福也毫不讳言这种可能性：“吉利目前只能做一些小扭矩、小排量的车的变速器，比如自由舰(参数配置 图库)、熊猫(参数配置 图库)，但是大排量的车还是需要靠DSI技术，上海车展期间展出的1.5L以上车型未来都将用到DSI提供的变速器，当然也包括吉利豪华车GE，目前变速器都在与这些产品进行匹配，预计需要花费1年多时间”。
    李书福透露，目前DSI在中国设厂已经在规划了，变速器产品正式投产在将在一年以后，未来在中国制造的变速器能够与全世界汽车公司产品进行配套。
    吉利可能会再次出手进行海外收购
    收购DSI以后，吉利获得了许多中国汽车企业梦寐以求的变速器技术，未来吉利还会再次出手收购海外汽车企业吗？李书福的回答却显得耐人寻味：“再次进行海外收购的可能性肯定有，有好的可以考虑，但我一直在找适合自身发展战略的并购对象”。
    李书福认为沃尔沃在技术、管理、人员各个方面底蕴都很强，中国车企如要收购这个品牌必须做好进一步评估，了解这个品牌的运营状况再出手。
    据此前媒体报道，吉利已经与福特就收购沃尔沃一事达成初步意向，被收购之后的沃尔沃或将落户广州东莞，首先国产的车型将是XC90，目前吉利汽车也是唯一一家向国家发改委报备并获得通过的企业，目前洽谈的确认函已经返给了吉利。